// “Unser” Fritz hatte neulich angeboten, darzustellen, wie er auf seine Prognosewerte gekommen ist. Und da diese Darstellung ein etwas längerer Kommentar geworden ist, veröffentliche ich ihn hier in Absprache mit Fritz als “Gastbeitrag“. //
Zwei-, dreimal habe ich die richtige Entwicklung getroffen und konnte schließlich das Ergebnis, dass die Million überschritten wird, auch noch voraussagen. War für mich auch wichtig, da Abwracker in meiner Familie gefragt haben: „Du arbeitest doch in der Branche, jetzt erzähl mal, was geht“. Am 03.03 habe in einem kurzen Beitrag geschrieben, dass zu den 157.696 eingereichten Anträgen 450.000 mit Lieferzeiten dazukommen, der Fördertopf faktisch also ausgeschöpft wäre.; am 24.04. den Beitrag: Das Volumen der bisher eingereichten Anträge (ca.335.000), beträgt ca.40% des insgesamt verkauften Volumens. 60% sind bestellte Fahrzeuge mit Lieferzeit. Also übersteigt die Anzahl der genehmigten Anträge plus der Anträge für bestellte und noch nicht gelieferte Fahrzeuge 800.000 längst. Möglicherweise geht es auf die Million zu. Und die 600.000 waren schon Ende Februar erreicht.
Das wird sich beweisen, wenn die Antragsflut im April explodiert und spätestens Mitte April 900.000 oder sogar 1.000.000 überschritten werden. Das bedeutet aber, dass es bei diesem chaotischen Ablauf keine gerechte Lösung für irgendeine Art der Zuteilung gibt und der Deckel vom Topf muss! Dem Wirtschaftsministerium und der Bundesregierung wird nichts anderes übrig bleiben. Ansonsten muss man davon ausgehen, dass Hunderttausende regelrecht angeschmiert werden – und die werden sich zu wehren wissen.Soweit das Szenario des Chaos.
1. Das Volumen der förderfähigen Pkw habe ich mal für Pittiline und Bernol eingestellt:
Finden unter:
- Fahrzeugstatistik anklicken
- Bestand anklicken
- Sechste pdf-Datei Bestand am 1. Januar 2008 nach Alter der Fahrzeuge
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- Auf Seite 9 gehen
- Rubrik 18 für Deutschland gesamt
- Alle Bestände bis einschließlich 1999 addieren
- Ergebnis: 18,8 Mio. Pkw sind älter als 9 Jahre.
Das ist eine gigantische Zahl, mehr als Schweiz und Österreich Einwohner haben und 600.000 sind davon nur knapp über 3% . Das ist so gut wie nichts und wenn nur 5% der Fz-Halter losstürmen, kommen wir schon knapp an die Million ran. Also war klar, das Ding wird überzeichnet und zwar schnell.
2. Jetzt kommen noch ein paar andere Basisdaten (eingestellt am 03.03). dazu, wie ich auf die 450.000 Bestellungen über Lieferzeit zum 03.03.komme:
Es gibt etwa 44.000 Autohäuser in Deutschland (einige sind gerade in Insolvenz, hätten verschleppen sollen), davon runde 22.000 mit Verkaufsabteilungen. Dazu kommt der Bundesverband Freier Kfz-Händler (hier könnt ihr einen Händler nach Region auswählen und Autos bestellen, ganz witzig) http://www.bvfk.de/de/Home/
Das sind noch mal ca. 1.000.
Dazu kommen ca. 3.000 freie Händler, die nicht organisiert sind, wie z.B. http://www.autosupermarkthess.de oder http://www.niedermayer.de ; gibt aber noch viel größere Betriebe, die zig Tausende von Autos verkaufen. Also komme ich zusammen auf 26.000 Händlerbetriebe.
450.000 Bestellungen auf 26.000 Betriebe verteilt macht 17,3 Bestellungen (mit Lieferzeit) pro Händlerbetrieb im Februar; es werden aber mehr sein, wenn man die bisher genannten Verkaufserfolge hochrechnet, tippe ich auf ca. 20 Bestellungen im Durchschnitt, fragt Eure Händler.
3. Dazu kommen die nach Deutschland gekarrten Reimporte aus ganz Europa; die konnte ich allerdings nur grob abschätzen( über die Händlerzahl in Europa),ca.3-5000 pro Tag. Alle diese Daten und Infos reichen aber nicht aus sich soweit aus dem Fenster zu lehnen und zu verkünden –Ende Feb sind die Fördermittel weg. Immer wieder habe ich pessimistische und optimistische Kalkulationen durchgezogen.
4. Dazu kamen noch die Infos über verkaufte Autos der Importeure und Hersteller, die ich dank Eurer Links schnell gefunden habe.
Ist Euch übrigens aufgefallen, dass die schnell aufgehört haben Verkaufszahlen zu nennen? Mussten die, denn sonst hätten alle gewusst, dass die Mittel am 28 2.weg waren und die Kunden wären auch weggeblieben. Ganz koscher war das nicht, aber das hat sehr zum Schlusschaos beigetragen, das letztendlich zur Verlängerung geführt hat. Als mir klar war, was auf das Bafa zurollt ,konnte ich auch die Verlängerung prognostizieren, denn Wirtschaftsministerium und BAFA hätten sich bis auf die Knochen blamiert. Soweit die Geschichte einer Prognose (oder waren es mehrere?)- hat Spaß gemacht.
5. Wenn die Prämie nicht gekürzt oder neu gedeckelt wird, wird es bis zum Jahresende wohl ruhiger laufen, aber 2Mio kommen sicher zusammen. Die Frage ist, wie viele bestellte Neuwagen noch in der Pipeline stecken; könnten gut und gerne 400.000 sein. Und es kommen ständig neue Abwracker hinzu. Denn von den 19 Mio. alter Autos sind nach heutigem Stand 1,1 oder1,2 Mio. auf dem Weg zur Schrottpresse (oder schon drin),aber jeden Monat in 2009 haben ca. weitere 230.000 ihren 9.-Geburtstag, kommen also als Abwrackpotenzial dazu .Und wo stehen wir dann? Na, wieder bei 19 Mio.! Wenn jetzt täglich nur 10.000 Anträge hereinkommen, dann wären die 2 Mio. eben in 80 Tagen erreicht. Also hoch die Tassen – das ist ein Grund zum Feiern!
Und noch was Olli, bräuchten wir nicht wieder eine Prognoserechnung, jetzt für das Ziel 2 Mio. – wie wär´s?
// Gastbeiträge geben nicht unbedingt meine Meinung wieder. //
Ich danke Fritz für diese Zusammenstellung. Seine Homepage findet Ihr übrigens hier.
In Punkt 5 Habe ich einen Fehler:Die bestellten Neuwagen in der deutschen Pipeline haben wir ja schon-gemeint sind Reimport-Neuwagen die nach wie vor hereingekarrt werden.
und es geht weiter:
http://www.focus.de/politik/deutschland/abwrackpraemie-regierung-mauert-steinmeier-plaudert_aid_387703.html
Kann es sein, dass der Steini Kanzler werden möchte? “ICH, meine Damen und Herren, ICH war für die Abwrackprämie. Ich war die treibende Kraft hinter Deutschlands erstem Konjunkturprogramm für Bürger. Ich war nicht so zurückhaltend wie Frau Merkel … ”
Bah! Erwähnte ich schon mal, dass ich Wahljahre nicht mag?
Fritz, sehr interessante und treffende Überlegungen hast du angestellt. Aufgefallen war mir übrigens auch, was für einen Eiertanz es um die Zahl der mit Prämienhintergrund verkauften Fahrzeuge gab. Jenseits der halben Million stagnierten die Informationen dann völlig bei 570.000. Nach dem Platt-Motto: “Kaufen sie HEUTE, morgen könnte es zu spät sein” … hahahaaaa.
Völlig richtig, das halte ich auch nicht für koscher und ich unterstelle dem Autohandel eine böse Absicht. Die richtigen Zahlen wurden verschwiegen um erstmal auf Risiko der Kunden/Käufer Tatsachen zu schaffen! So, dass es nicht mehr anders ging, als zu verlängern.
Es würde mich nicht wundern, wenn die Politiker hierbei auch hintergangen wurden. Das wäre dann auch der Grund, weswegen solch krasse Fehlentscheidungen getroffen wurden.
Vielleicht wurde aber auch nur ein Teil der Politiker hintergangen und andere wussten Bescheid und durften aber nix sagen. Das wäre dann auch der Grund, warum der eine so redet und der andere so.
Naja, jedenfalls bin ich aus diesem Grund dafür, nur allen, die bis zum 16.4. (und nicht 31.5.) eine Verpflichtung eingegangen sind und Reserviert haben, die Prämie auch auszuzahlen. Ansonsten käme ich mir als Steuerzahler von der Autoindustrie bzw. dem Handel noch mehr ausgenutzt vor.
Sorry, ich habe mich missverstänlich ausgerückt. Mit Autohandel meinte ich natürlich NICHT diejenigen in den Autohäusern, die ohnehin kaum Einfluss haben,
sondern die Importeure und vor Allem die Herren in Wolfsburg & Co, die den Handel maßgeblich steuern und vermutlich an den entscheidenden Stellen am meisten untertrieben und gejammert haben und dann die meisten Fahrzeuge aufgrund der Prämie verkauft haben.
Heute gelesen
Pro Woche werden nur 25ooo Anträge abgearbeitet!
Dann wisst Ihr jetzt wann Eure Prämie kommt.
25 000 Anträge pro Woche wären 5 000 pro Tag => dann wären mehr als 60 000 lt. Bafa bis gestern in 4 Wochen, bzw. 70 000 lt Presse Presse bearbeitet worden. Alle, die Bescheid erhalten haben, hatten Antragsnummern unter 50 000. Lt. Hotline und Zeitung von heute werden aber nur 2 – 3000 Anträge pro Tag bearbeitet zu Zeit.
Ich habe bis gestern auch geglaubt, dass es 25 000 Anträge pro Woche seien, dass wurde am 9. März geschrieben. Stimmt laut Hotline von Bafa nicht.
Schönen guten Morgen mal in die Runde. Na? Seid ihr alle fit?
Morgen, Raphi.. och..fit is was anderes.. ;o)
Hab grad im Radio gehört, dass das BAFA befürchtet, die Auszahlung der Prämie könne sich selbst bei 600.000 Anträgen schon bis ins nächste Jahr hinein ziehen – viel Spass an alle, die die Prämie vom Autohaus vorgestreckt bekommen (haben) und bei denen es eine Rückzahlungsfrist gibt
…
Ich brauch die Prämie nur bis Mai 2010, wenn ich mein BAFöG zurückzahlen muss -.- (können die eigentlich auch direkt dahin überweisen)
äh Magnus … die Sache mit dem April war letzte Woche …
Meine Prämie wird auch vom Autohaus vorgestreckt und gottseidank ist dort im Vertrag keine Rückzahlfrist eingetragen.
Bei mir im Kaufvertrag steht einfach nur: “Bei Auslieferung werden die 2500€ der Abwrackprämie vom Kaufpreis abgezogen.”
Ist aber auch ein dicker Autohändler mit über 25 Standorten.
Guten Morgen an alle!
Bei mir streckt das Autohaus die Prämie nur drei Monate vor. Das könnte dann mit diesen Berechnungen aber eng werden!
angenommen die bafa hat 100 Mitarbeiter die sich produktiv jeden tag 6 stunden um die anträge kümmern und sagen wir in ner stunde werden relistisch 5 anträge abgearbeitet dann wären das 3000/tag.
wobei gerade neue mitarbeiter angelernt werden was die produktivität zunächst hemmt, später jedoch steigert über die 3000 raus steigert durch krankheit und wochenenden jedoch wieder wegnimmt, deshalb denke ich kann man konstant durchrechnen und…
…somit sollte der 600000ste reservierer, der all seine unterlagen bis anfang august eingereicht hat am 15.09.2009 sein geld auf’m konto haben… hoffentlich…
Glücklicherweise habe ich die AWP nicht in die Finanzierung mit einfließen lassen, sondern möchte mit der AWP eine Sondertilgung machen.
Daher kann ich auch bis Ende des Jahres warten.
Dennoch sollten die mal Gas geben, damit auch diejenigen wie kerstin nicht in verzug kommen und das gled a.s.a.p. erhalten.
@olli: das war schon ernst gemeint – ich meine: schau dir doch mal die Zahlen an – die haben bisher 60.000 Anträge bearbeitet (also bei 600.000 knapp 10%) – das heisst aber noch nicht, dass die Leute alle ihr Geld haben, es muss erst angewiesen werden, dass das ausgezahlt wird und einige müssen noch einmal nachreichen, folglich müssen einige Anträge nochmal rausgeholt und bearbeitet werden…
… und wenn jetzt der Fördertopf aufgestockt wird, die aber keine weiteren Mitarbeiter bekommen?