Zumindest was den Citroen C1 angeht. Die nächste – realistisch – lieferbare Charge den von mir ausgesuchten 5-Türers kommt erst im März. Die Wagen, die bis vor kurzem als kurzfristig verfügnoch in unüberschaubarer Menge im Citroen Bestellsystem standen, sind alle von irgendwelchen Händler aufgekauft worden.
Soll heißen: Der von mir ausgesuchte Wagen ist weg und den Kaufvertrag, den ich heute gedachte zu unterschreiben, wird es nicht geben. Das ist mir doch etwas zu unsicher. In meinem Fall wären die 2500€ die Anzahlung gewesen – und ohne die Abwrack-Prämie kann ich diese Anzahlung nicht aufbringen. Sollten die Abwrackmittel dann ausgeschöpft sein, wenn “mein” Wagen irgendwann im März käme, hätte ich ein 2500 Euro großes Problem. UND ich hätte keinen Golf mehr – weil den müsste ich zum Beantragen ja verschrotten lassen …
Unter diesen Eindrücken nehme ich alles zurück, was ich je über das Ausreichen der Abrackprämie gesagt habe.
edit: Und es kommt noch besser … Auch bei mobile.de sind von den ehemals über 500 Wagen nur noch 10 da – und diese sind jetzt bis zu 1500 € teurer als vorher — das kann doch alles nicht war sein.
Puuh, das ist wirklich heftig! Muss/soll es denn ein Neuwagen sein? Ich finde
einen Jahreswagen viel attraktiver – der Wertverlust im 1. Jahr ist so extrem,
dass die Option Jahreswagen mich mehr lockt.
Wenn Du zur Not ein paar Monate ohne Wagen auskommen kannst, wäre der sicherste und schnellste Weg zu Prämie bestimmt, Dein Auto sofort zu verschrotten und Anfang nächster Woche den Antrag mit allen erforderlichen Papieren einzureichen.
Ich glaube absolut nicht, dass innerhalb einer Woche nach Bereitstellung der Formulare der Topf leer ist.
Du würdest mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit Deine Prämie bekommen, und vielleicht noch ein paar Euro vom Schrotthändler (vielleicht genug, um bis dahin öffentliche Verkehrsmittel zu bezahlen?)
Dann klapperst Du Ende März die Autoläden ab, handelst gut runter und kaufst Dir einen schicken Jahreswagen, den Du bar anzahlst.
Gruß von
Manu
Öh, okay, hab’ meinen Gedankenknoten entwirrt – so geht das natürlich nicht. Du musst den Kaufnachweis ja auch vorlegen…
Hach, verflixt, ist doch knifflig…
Also, dann musst Du doch einen Händler auftun, der die Prämie verrechnet. (Und die gibt es!)
Klar, die holen sich ihr Geld vom Käufer, wenn der Topf leer ist. Aber wenn das Ganze morgen oder Anfang nächster Woche über die Bühne geht, da ist die Wahrscheinlichkeit doch gegen Null, dass der Händler sein Geld nicht von der BAFA bekommt, oder?
Konfuse Grüße
Manu
das ist schon richtig, aber der Kaufnachweis alleine reicht nicht. Ich brauche auch noch die Zulassung. Und dazu muss der Wagen da sein – und auch bei mobile.de ist der Markt wie leergefegt. Zumal ich den Wagen mit einem Automatikgetriebe brauche – und die gab es schon vor dem Prämiensturm nicht so häufig.
Wenn du einen Bestellwagen vom Händler nimmst und er dir die Prämie vorschießt, wird der Händler seinen Antrag auch nicht vor Zulassung des neuen Bestellwagens einreichen können.
Es besteht also keinerlei unterschied ob du selbst oder der Händler den Antrag einreicht, wenn er das Geld bei erschöpfter Prämie von dir zurückverlangt.
Sach ich ja …
http://www.autogazette.de/Foerderampel-fuer-Abwrackpraemientopf/artikel_1263237_7_0.htm#folge
Ab Montag gibt es die Ampel der eingegangenen Aufträge.
Es sind bisher erst 150 vollständige Anträge eingegangen – meiner dürfte dabei sein!
))
Abwarten und Tee trinken! Nach dem ersten Rummel und dem Ausverkauf der Billigautos müssen die Hersteller anderer Autos, die bis dahin kaum was verkauft haben sich wiederum etwas einfallen lassen- außerdem ein Gebrauchter tuts auch, der ist wenigstens eingefahren und nicht gleich 2000€ weniger Wert wenn man vom Hof fährt.
… aber drei Jahre Garantie bei einem Neuwagen haben auch ihren Charme. Und außerdem: Auch bei den Gebrauchten bin ich im C1-Segment nicht fündig geworden.
Ich würde auch keinen neuen kaufen.
Ich habe einen Opel Agila-Jahreswagen gekauft. Neupreis 15.000 EUR – daraus werden inkl. Prämie unter 9.000 EUR. Die Kiste war nur 4 Monate zugelassen, hat gerade mal 3.000km auf dem Buckel und alle Extras die es für den Hobel gibt.
Da braucht man echt keinen nackten Neuwagen kaufen.
G.B.
PS: Mein Antrag dürfte bei den 150 auch dabei sein.
… wenn ich denn einen passenden Wagen finden würde, wäre mir es mir auch einigermaßen egal, ob er vorher schon zugelassen war.
Wie sieht denn Dein geplantes Budget aus?
(Falls das nicht zu indiskret ist)
G.B.
Das Budget ist überschaubar
Meine Anforderungen sind: Ein viertüriges Auto mit wenig Verbrauch und unter 120g Co2 Ausstoß. Mit Automatikgetriebe (oder automatisiert) und Klimaanlage. Dieses sollte mit 2500 Euro Anzahlung und einer dreijährigen Ballonfinanzierung für gut unter 100 Euro monatliche Rate finanziert werden. Und: Es ist nicht rot. Und wenn dann noch eine Vertragswerkstatt halbwegs gut erreichbar ist, dann ist es perfekt.
Klingt doch gar nicht so schwer, oder?
[...] C1 verkauft. Die folgenden Stadien der Verzweiflung die folgten, kennt ihr bzw. könnt sie hier [...]